by ·0 Comments

Seminte!

Seminte care te destreseaza sau seminte la kilogram. Varsate sau impachetate frumos, romanul este mare consumator de seminte. Ii place sa le sparga in buze la un meci sau chiar la coltul blocului la agatat pitzipoance. Nu se poate dezlipi de ele pana nu-i ustura buzisoarele si chiar atunci continua, cu usturime-n buze sa rontzaie.

In privat am rontzait si eu seminte, nimic mai bun seara in fata calculatorului decat tigarile. Am observat ca daca rontai la semintze nu mai fumez… dar aici nu este vorba despre stat cu samantza in privat ci de rontzait in public!

Pe mine ma calca pe nervi:

1. Covoarele de seminte si jegurile adiacente consumului la scara industriala de seminte produs de specia mioritica, numita roman! Nimic nu poate sa ne afiseze mai prost decat jegul pe care il lasam in urma noastra, flegme si ambalaje pet aruncate cu nonsalanta pe spatiul public. Neica, daca iti place aruncatu’ inaltime de gunoaie, fa-o te rog in spatiul tau!

2. Atitudinea de mahala pe care poate sa o promoveze halitu de seminte. Ba frate, mergi si imbuca o fripura ceva! Vrei sa faci economie la bani, alege semintele la kil…

by ·5 Comments

Directorul executiv al clubului Dinamo, Cristian Borcea, a găsit o soluţie interesantă pentru problema fotbalistului român Adrian Mutu, obligat să plătească despăgubiri de peste 17 milioane de euro clubului Chelsea Londra.

Totul este posibil in aceasta minunata tara numita Romania. Un mare star al fotbalului romanesc, vazut vedeta peste noapte s-a gandit sa intre in randul respectabililor si a luat buna hotarare sa traga si el pe nas. Sportiv de felul lui semnele au aparut mai tarziu iar cei de la Chelsea nici nu se gandeau ca Mutu trage pe nas, dar stiti vorba aia cu mutu care fute pamantu?

L-au dat afara de la Chelsea si nu i-au zis nimic de prejudiciile pe care le-a adus prin comportamentul de vedeta nedescoperita, ranita la suflet de greutatile vietii, vedeta care si-a gasit alinare in prafuri. Mi-e si mila de Mutuletzul nostru, fotbalist genial care nu stie ce este o echipa. MUTU fute pamantu’ dar acu are de dat peste 17 milioane de euro clubului care i-a umflat palmaresul. Nu are bani saracu’ si nea Borcea a avut o idee geniala: deschidem un cont unde sa plateasca amaratii de romani sa-l scoatem pe mutulica din cacat. El saracu nu are de unde sa scoata banu’ dar sunt destui prosti care il simpatizeaza si ar da ceva… de pomana… ca la mort!

Asadar, se poate sa scapi si cu buzunarul intact, se poate sa-ti plateasca altii greselile! Nu imi dau seama de unde nesimtirea de a cersi bani pentru curu lui bogat? De ce nu plateste domne Borcea? Sa scoata el banu din buzunar ca noi suntem satui sa ne platim singuri taxele, intretinerea, ratele, mancarea, scolarizarile copiilor, medicamentele si asa mai departe! Poate nea Becali sa faca un gest…

I DON’T GIVE A FUCK ABOUT MUTU!

by ·1 Comment

Fuck U

Luni. Un inceput de saptamana vesel din cauza ninsorii abundente. Tot drumul inspre munca am cantat “ninge, ninge, fututi natia matii de roman, ia uite ce ninge!” cu diverse modificari si schimbari de ritm. Am mai cantat si “ninge ninge, babele se linge”, evident cu mici modificari si schimbari de ritm.

Ziua incepuse promitator, nu am mers decat doua statii pe jos, tigari aveam, cafea am redus la 1 cana pe care o beau acasa, am dormit bine… totul a fost perfect. Ajuns la munca nu m-am oprit din cantat, am facut chiar un trio “Iarna Vesela” cu colegii din dotare – mai taci dracu’ din gura ca iar nu mai ies din parcare! Buuun care este lait motivul vietii mele acum? Sa imi caut o casa – asadar – urma sa dau niste telefoane de la anunturi gasite in weekend. Mai las 1 ora sa treaca si pun mana pe telefon. Este 10 si jumatate si toti agentii imobiliari, termici, de circulatie si patogeni ar trebui sa fie treji si pe felie. Asadar 072X.156.744, suna un pic si dupa aceea ocupat. Well poate vorbeste. Mai sun odata. Aceeasi poveste. OCUPAT. Yoy ma domne cat vorbeste nenea asta. Mai sun odata si imi raspune in stilul specific unui agent imobiliar, plin de sictir si de superioritate:

– Deah!
– Buna ziua am sunat in legatura cu un anun….
– Ba dobitocule fututi [CENZUREZ], mancami-ai [CENZUREZ], [CENZUREZ], daca iti resping apelul asta inseamna ca nu pot sa vorbesc imbecilule.

Well… sa nu se creada ca nu am raspuns. DAR:

1. Cand esti crescut la curul vacii nu are sens sa iesi in public, sa interactionezi cu oamenii, ma animalule.
2. Cand te suna clientii si vezi ca un numar suna de 2 ori, ai bunul simt si raspunde, cere-ti scuze ca nu poti vorbi acum si roaga persoana respectiva sa revina in perioada de timp in care nu te-ar deranja apelul respectiv, ma tarane!
3. Avand in vedere ca traiesti pe spinarea cumparatorilor si a vanzatorilor de imobiliare, tu fiind un cacat de intermediar nu musca mana care te hraneste, fututi natia matii de oportunist, sugativa de comisioane grase si nesimtite, ma onanistule!

Marturisesc aici ca voi parcurge toate sirelicurile sa trag in piept agentia imobiliara. Nu merita 3% de la propietar si nici 3% de la cumparator din moment ce ei promit ca te suna si nu te suna, din moment ce niciodata nu sunt in stare sa gaseasca ceva care sa iti placa, din moment ce preturile actuale le poarta 50% din vina ca sunt obeze morbid. De ce trebuie sa aiba un coate goale salariu din comisioane de 3%(din 100.000 de exemplu) de la ambele parti? 6000E este enorm iar serviciile oferite o sug!

by ·1 Comment

Nota autorului: ce urmează a fost scris în iulie 2007, după o cursă cu un taximetrist din București care a testat limitele răbdării mele. L-am păstrat aproape intact — e un document de epocă. La final, ce s-a schimbat în 18 ani.

2007 — rantul original

„Bună ziua, Șos. Fundeni, la benzinăria Shell înainte de restaurantul Mărgineni…” — „Bine, hai urcă…”

Probleme, gogule? Îți fac un favor dacă te duc la destinație? Banii nu sunt de ajuns? Nu e de ajuns că sunteți 99% scârbe și că ați sări cu cuțitul la gâtul altor participanți la trafic într-o secundă? Nu e de ajuns că șofați ca niște cizme pline de noroi și că încălcați toate regulile de circulație și ale bunului simț? Nu e de ajuns că vă încadrați prost în depășiri și după aceea, dacă nu vă lasă lumea, ieșiți la ei cu bâta?

Prea mulți taximetriști, și când ai nevoie să te ducă undeva toți te refuză. O rasă aparte — taximetristul din București, cu sute de icoane în mașină, cu televizor cu manele, cu tarife umflate și cu atitudinea că îți face un favor că te transportă.

Hai pe jos.

Contextul din 2007 — taxiurile pirat și legea care nu exista

Pe lângă rantul personal, problema reală în 2007 era alta: taxiurile „pirat” — șoferi independenți care afișau pe portieră un preț de pornire mic, dar aveau tariful pe kilometru de 5–10 ori mai mare, scris cu litere minuscule. O cursă Gară–Militari putea ajunge la echivalentul a 150 RON actuali.

Locurile cu vad: Gara de Nord, aeroporturile, mall-urile Vitan și Militari. Ținta preferată: turiștii străini și „gâștele” — oamenii din provincie veniți prima dată în București, cu bagaje multe și fără orientare.

Legea taximetriei era în dezbatere, ANPC primea zeci de reclamații pe lună, iar singura protecție reală era să știi dinainte ce firmă să chemi și să verifici tariful înainte să urci.

Ce s-a schimbat în 18 ani

Uber a intrat în România în 2015. Bolt (fostul Taxify) a urmat în 2016. Efectul a fost imediat și brutal pentru taximetriști: prețurile transparente, plata prin aplicație și rating-ul șoferilor au eliminat aproape complet posibilitatea de a fi păcălit.

Taxiurile pirat din gări și aeroporturi au dispărut în mare parte — nu pentru că legea s-a întărit dramatic, ci pentru că pasagerii au alternativă la un click distanță și o folosesc.

Proteste au fost multe. Taximetriștii au blocat de mai multe ori Piața Victoriei și aeroportul Henri Coandă. Unii s-au adaptat și conduc acum și pentru Uber/Bolt în paralel. Alții au rămas în sistemul clasic, cu aplicații proprii (Star Taxi, Speed Cab) care încearcă să concureze.

Tarife actuale 2025 — comparație reală

Pentru o cursă medie în București (5–10 km, fără trafic intens):

Serviciu Preț estimat Plată Transparență tarif
Uber X 18–35 RON Card / cash ✅ Preț fix înainte
Bolt 15–30 RON Card / cash ✅ Preț fix înainte
Uber Comfort 25–50 RON Card / cash ✅ Preț fix înainte
Star Taxi / Speed Cab 20–40 RON Card / cash ✅ Estimat în aplicație
Taxi stradal (firmă) 20–45 RON Cash / POS ⚠️ Tarif pe contor
Taxi stradal (fără aplicație) variabil Cash ❌ Verifică portiera

În perioadele de vârf (ploaie, Revelion, ore de rush) Uber și Bolt aplică surge pricing — prețul poate fi de 2–3× față de normal. Taxi-urile clasice nu au surge pricing, deci în aceste momente pot fi mai ieftine.

Cum te protejezi ca pasager în 2025

Dacă folosești Uber sau Bolt, riscul de a fi păcălit e aproape zero — prețul e fix înainte de cursă, plata e prin aplicație, șoferul are rating public.

Dacă iei taxi clasic — de pe stradă sau din stații:

  • Verifică tariful pe portieră înainte să urci. Tariful pe km trebuie afișat clar. În București, firmele autorizate au tarife între 3,5 și 6 RON/km în 2025.
  • Cere bonul fiscal — taximetristul autorizat e obligat să îl emită. Dacă refuză, ai motiv de reclamație.
  • Folosește aplicațiile firmelor mari — Star Taxi, Speed Cab, Clever Taxi îți dau estimare de preț și îți salvează datele cursei.
  • La aeroport — evită șoferii care te abordează în terminal. Stațiile de taxi oficiale sunt la ieșirea din zona de sosiri, marcate clar. Alternativ, Uber și Bolt funcționează bine la Henri Coandă și Băneasa.
  • Reclamații — ANPC (0800 080 999, gratuit) sau direct la Primăria București pentru taximetriștii fără autorizație.

Taxiurile clasice mai au sens în 2025?

Da, în câteva situații concrete:

  • Zone fără acoperire Uber/Bolt — periferia orașului, localități limitrofe unde aplicațiile au puțini șoferi disponibili
  • Plată cash fără smartphone — pentru cei care nu folosesc aplicații sau nu au card
  • Surge pricing ridicat — în noaptea de Revelion sau în ploaie torențială, un taxi clasic pe contor poate fi mai ieftin decât Uber la 3×
  • Curse lungi cu negociere — pentru curse în afara orașului, unii taximetriști acceptă preț negociat, care poate fi mai avantajos decât estimarea aplicației

Concluzie — 2007 vs 2025

În 2007 scriam furios despre o industrie unde pasagerul era la mâna șoferului, fără nicio protecție reală. În 2025, raportul de forțe s-a inversat complet. Aplicațiile au dat pasagerului transparență, rating reciproc și posibilitatea de a alege în câteva secunde.

Taximetriștii abuzivi nu au dispărut complet — există în continuare în stațiile din gări și aeroporturi, vizând turiștii neavizați. Dar instrumentele de protecție sunt acum la îndemâna oricui are un smartphone.

Și dacă în 2007 sfatul era „hai pe jos” — în 2025 sfatul e: descarcă Bolt, că e de obicei cel mai ieftin.