by ·2 Comments

Teh Police a cerut analiza pistelor de biciclete din Bucuresti dupa ce acum 7 luni optar.ro a inceput cu sesizari. Aici este povestea, chiar la prima mana. 2-3 semne cu interzis si pungi peste semnele care aratau “ba aici e pista”.

Hai sa tinem un moment de reculegere pentru acele piste care au scos fire albe pietonilor si biciclistilor (fie ei de ocazie, fie amatori sau pro). Parerea mea, pe care nu mi-o pot schimba, este ca acele piste au fost facute la misto si au fost tratate asemenea. Pai cum sa le numesti piste? Doar niste marcaje obosite pe care s-a dat o carca de bani peste care se parcau paizanii, asezonate cu stalpi, pubele, gropi, santuri… doar niste marcaje nu pot constitui o dovada ca ne-am cizelat ca metropola.

Motivul 1 – Pista de biciclete NU are ce cauta pe trotuar, mai ales cand d’abia incap pietonii pe el!
Motivul 2 – Pista de biciclete nu este o pista atunci cand iti clantzane dintii de la “smoothness”
Motivul 3 – Pista de bicilete nu este un motiv pentru exercitiu “slalom cu peripetii, sarituri lungime peste gropi”
Motivul 4 – Pistele nu vor fi piste atunci cand ai “parcare fara plata” pe dansele!
Motivul 5 – Pistele neintretinute nu devin “vintage”, devin distrugatoare de buci! (vezi pista Universitate – Eroilor)
Motivul 6 – Pistele nu ar trebui sa aiba treceri de nivel cu borduri videnistice inalte de peste 15 cm

Motivele pot continua, pentru a stabili niste criterii pentru care pistele sunt de fapt niste mizerii pe care s-au tras shpagi si bani din desaga publica. Soferii pot intelege de ce nu se circula pe “piste” sau ne pot injura in continuare, ne pot feri in trafic de neatentia noastra sau pot face vanzare la arpacas… Politia… ei bine politia nu am vazut-o macar 1 data sa dea o amenda pentru aia parcati “faradelege” pe pista… deci nu pot sa imi pun mari sperante ca vor trata cu seriozitate acest mod de transport in capitala!

PS. poza e facuta de Adi, hotreporter, in Timisoara… si de ei si-au batut joc!

by ·0 Comments

btwin 7 2009

Ok, pentru inceput voi raspunde intrebarii: Cine dracu e Petunia asta?

Ei bine, Petunia este bicicleta mea, botezata la misto dupa personajul cu acelasi nume din Happy Tree Friends. Biografia lu’ Petunia, ne invata despre aceasta ca este un sconcs albastru, prietenoasa. Petunia este a 2-a bicicleta de pe care nu am cazut pana acum, prima bicicleta m-a plonjat in ornamentul de la farul unui automobil LADA (ornament cromat) de unde si cicatricea fina de deasupra sprancenei.

Astazi a fost prima zi de pe 2011 cand am plecat la munca pe bidiviul cu 2 roti, a fost mai greu dar am razbit chiar asa, transpirat ca vara cand zaci la soare pe patruj’de grade.

Pe drumul inspre Universitate am urmat calea pistei de biciclisti dintre Eroilor si Universitate, daca mai putem sa ii spunem “pista”… De modernizarea acesteia cu gropi, santuri s-au ocupat muncitorii proiectului NetCity iar de adaugarea obstacolelor pe benzina s-a ocupat romanul de rand care nu are unde sa-si puna bolidu’ cand vine la munca, asadar pe carosabil is “the shit”, mai ales atunci cand te fugaresc trolee si autobuze.

Apropos de amplasarea obstacolelor pe pistele de biciclete, le multumim celor care le creaza. Aceasta ne face mai atenti la drum si ne ajuta sa ne dezvoltam simturi fine pentru ca stim ca Politia sau primaria nu vor misca un deget pentru sanctionarea parcarilor “la futu-i pe ma-sa”. Dovada cea mai buna ca primaria are durere sfincteriala este modul in care se intretin aceste piste si halu’ in care arata dupa ce trec lucratorii “Dorel”, dupa care un trotuar este un trotuar cu sant, un trotuar cu balti si gropi.

De Antibike mi-a spus azi la o bere nea Rasebo. Eu zic sa le trimitem si noi poze cu parcari reusite, de-a lungul sau de-a curmezisul pe aceste … piste…

by ·1 Comment

Unde a gresit soferul automobilului AUDI din poza de mai jos?
Asta este un exemplu mai special pentru ca s-a format o relatie speciala, cum ar mai fi cativa care parcheaza pe trotuar de-a curmezisul (deci alta situatie), asta dupa ce au rupt stalpii instalati de primarie la o adancime inutila de ~10cm, probabil i-au furat pentru nevastogaleti!

by ·4 Comments

Avem si in Drumul Taberei pista de biciclete, asezonata cu stalpi antiparcare (in locurile strategice – unii smulsi din cimentul proaspat de bastinasii cu automobile), condimentata cu borduri inalte si evident ca in orice tara care nu se respecta cu pietoni pe care ii vom deranja si evident ne vor deranja!

Oare cand si-or da seama multpreadesteptii astia ca pistele de biciclete de pe trotuare sunt o imbecilitate, mai ales in Drumul Taberei, pepiniera Bucurestiului?

by ·5 Comments

Informativ, pentru toti pedalacii care si-au luat clanxoane, carne si au fost sicanati de soferii “sorici gros”, mai jos este legislatia privitoare la pedalaci si biciclete.

Chestiile majore de care ar trebui sa se ia seama din  punctul meu de vedere:
– Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
– Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;
Pistele de biciclisti din Bucuresti sunt facute in gluma, pe trotuare (care si asa sunt foarte inguste), pietonii sunt stresati de biciclisti si viceversa. Cand vom avea piste decente pentru biciclisti?

Mai jos este regulamentul:
Continue reading