Cititi articolul asta de pe Mediafax, dupa care vizitati forumul metrouusor.
Concluziile sunt urmatoarele: costurile de conservare sunt undeva in jurul 30 milioane de euro, bugetul e cam 90 de milioane. Mai raman 60 de dat spagi, amenzi si de mers la curve pe Matasari. Conservarea santierelor se va face pe minim 2-3 ani, 2013 va fi un an pierdut. TBM-urile nu vor fi pornite anul acesta. Trebuia sa se intample asta, este soarta oricarui proiect mare din Romania si sunt sceptic la posibilitatea unei imbunatatiri a situatiei actuale, la redresarea bugetului pentru M5.
De pe forumul metrouusor, cineva care are stranse legaturi cu partea de executie a proiectului spune:
Cam ce se intampla pana la stoparea lucrarilor:
Eroilor 2 – ramane asa
Academia Militara – in 2 saptamani termina asamblarea TBMurilor si se conserva
Orizont – posibil deviat traficul si terminat planseul
Favorit – terminat planseul
Tudor Vladimirescu – nu poti sa incepi sa sapi ca dupa sa lasi sa se umple cu apa statia neterminata
Parc Drumul Taberei – ramane asa
Romancierilor – ramane asa
Valea Argesului – posibil sa mai faca 1-2 sectiuni de planseu
Raul Doamnei – ramane asa
Valea Ialomitei – mai sapa si mai fac cateva portiuni de planseu
